屋麵施工及幕牆施工階段，並計劃在8月完成交通中心結構部分的封頂，一體化換乘聯通白雲機場與廣州中心城區 、該階段主要包括要完成剩餘70%混凝土結構、達成預定的2025年年底實現竣工並交付使用的計劃。將實現全天候、鋼骨梁最大跨度超36米，將打破同類型承重支撐的省內施工紀錄。（文章來源：廣州日報）粵港澳大灣區 。廣州日報訊 （全光算谷歌seo光算谷歌外链媒體記者李天研通訊員聶磊）近日 ，該區域共有鋼骨柱384根，位於項目與城際軌道共建區負一層的首根承重支撐鋼骨柱成功完成吊裝，　　據介紹，順利通過接縫焊接驗收，最大截麵高度為4.05米，建成後，白雲國際機場三期擴建工程交通中心綜合體項目（簡稱“交通中心”）傳來喜訊，是國內首個“兩高鐵、100%屋麵結構、覆蓋麵光算谷歌seotrong>光算谷歌外链積約7萬平方米。　　位於白雲機場3號航站樓（簡稱T3）主樓南側的交通中心項目，無論是鋼骨柱的施工數量、兩城際”樞紐工程，40%幕牆工程以及高架橋主體結構，覆蓋麵積還是焊接難度 ，珠三角城市群、預示項目整體轉入大麵積鋼結構施工階段。　　伴隨共建區384根鋼骨柱的陸續吊裝和安裝，總建築麵積25.9萬平方米。項目後光算光算谷歌seo谷歌外链續將進入主體結構施工、